夜班支援人员遭遇编码差异：补货跨越正在进行的拣货

补货跨越正在进行的拣货

补货车到达拣货面时，人员可能正在取走同种物料。货位数量在双方操作之间连续变化。补货交接需要区分已经放下与尚在车上的部分。拣货人员不能把路过的补货当作已确认库存。同一货位暂时封挡时，待拣项目需要明确保留。货物补齐后还要恢复正常取货标识。两张操作单各自完成，不一定说明实物交接没有交叉。同时作业的记录需要能够还原货物实际进入货位的先后。

临时货位需要明确有效范围

临时货位增加后，拣货人员需要知道哪些位置可以取货。地面摆着货物，不代表该处已经进入可拣范围。临时编号与正式库位相似时，手工记录容易写错。货物移回货架后，原临时位置也需要结束使用。空地重新放入其他货物，旧纸牌可能继续造成误认。补货人员与拣货人员需要查看同一份位置状态。临时货位不能只留在当班人员的记忆里。位置清单保留启用与停用信息，便于换班接续。

补货作业避开正在取货的货格

补货员到达拣货通道后，先确认目标货格是否正在使用。正在取货的任务结束后，再按现场安排补入新货。补货箱不压住货位标签。散落的旧包装从通道中收回，避免被当成有效存货。补货数量登记到实际货位，不能只记整车已入区。恢复拣选前核对货位牌和实物品种，防止跨格放错。

零碎波次推高重复行走负担

拣货订单被拆成零散波次，同一巷道需要反复进入。相邻货位的任务没有合并，员工取完货后又返回原处。紧急订单临时加入，已安排的路线随之改变。复核台按订单等待来货，巷道里的行走却按货位展开。订单顺序与取货顺序没有衔接，空走挤占了操作时间。忙时新增的催单还会打断正在进行的拣货。