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拼车混装后难追溯原有分组_装猪台坡度过大延长上车时间
- 装猪台坡度偏大延长上车过程
- 饮水支路维修后看末端供水
- 蛋品暂存区分待检与已分级
装猪台坡度偏大延长上车过程
装车台与车厢高度衔接不平,生猪上行时不断停步。后方人员继续引导,台面出现相互挤靠。等待上车的群体集中在通道入口。车厢内尚未完成分隔,先上车部分也难以稳定站位。装车过程被多次暂停,原发车安排随之延后。现场记录主要关注过磅结果,没有完整记下等待状态。到场后的变化需要结合装车过程回查。台面条件影响了运输开始前的交接。
饮水支路维修后看末端供水
维修人员先标明停用的支路范围。拆换部件按设备要求处理。恢复供水后,到末端查看实际出水情况。各栏反馈分别记录,不以总管有水代替末端确认。未恢复的栏位交当班负责人安排接续。维修记录写明替换部位及仍需观察的位置。
蛋品暂存区分待检与已分级
刚收集的蛋品与已经完成分级的蛋品需要清楚区分。容器相同会增加忙时误搬的可能。暂存标签需要跟随实际蛋筐。换用新蛋托时,也要保留原有批次关系。待检筐不能因靠近装车口就被当作可发货。分级人员需要知道哪些筐已经查看。装箱后剩余的散蛋也应保持明确状态。交接清楚后,收集与发货两端才不容易重复或遗漏。
lqm,接单安排对应当前可用炉位,收炉清理交清炉网当前状态_烧烤与炉台