拼车混装后难追溯原有分组 装猪台坡度过大延长上车时间 料线末端颗粒差异影响均匀采食

场区来料留在指定接收位置

饲料到场后，需要知道车辆停靠与卸料的实际位置。送货车辆直接深入生产区，会增加人员与物品交叉。接收人员需要把外来包装与场内器具分清。卸料完成后，散落物也需要接续清理。料袋已经堆好，不代表来源与批次已经核对。场内转运工具返回生产区前，需要确认当前状态。不同送货任务不能仅凭到场先后合并登记。来料接收范围清楚，后续查找才有明确起点。

拼车装运后原有分组难以区分

不同养殖户的生猪在同一辆车内拼装。装车时没有保留清楚的分组标记，卸车后难以逐群对应。途中状态变化与装车前差异混在一起。收购结算采用合并记录，规格较整齐的货源也受到影响。跟车人员需要回查装载顺序和现场照片。原本分别交付的货物在运输后失去了完整对应关系。

蛋品暂存区分待检与已分级

刚收集的蛋品与已经完成分级的蛋品需要清楚区分。容器相同会增加忙时误搬的可能。暂存标签需要跟随实际蛋筐。换用新蛋托时，也要保留原有批次关系。待检筐不能因靠近装车口就被当作可发货。分级人员需要知道哪些筐已经查看。装箱后剩余的散蛋也应保持明确状态。交接清楚后，收集与发货两端才不容易重复或遗漏。

捡蛋与分级在交接处复点

捡蛋筐按舍区标明来源。送到分级台时先登记实际筐数。破损与待核的蛋单独放置。分级后各类数量按原来源汇总。忙时暂放的未分级筐保留标签。收尾核对待分筐是否仍有遗留，不能只看分级台面已经清空。