包装与装载：内衬省略增加瓶罐碰撞

重心偏向一侧的货箱单独固定

装箱时记录重件在箱内的大致位置。搬运人员按标识选择托举方向。箱内留空处按既定包装方案填充，避免重件途中移位。码托时不把重心明显偏移的箱体放到悬空边缘。固定带收紧后查看箱面是否受压变形。装车复核将异常变形箱退回检查，不能再用外膜遮盖。

打包带压住外箱薄弱位置

打包带收紧时，压力集中在带子与箱体接触处。箱角缺少保护，局部纸板容易被勒出凹痕。包装人员松开带子后，已经变形的箱角未必恢复。加带数量不能单独代表固定效果。带子绕过的位置还需要避开容易受压的内装部件。拆包人员看到带痕，需要结合箱内支撑情况查看。外箱破口位于带下时，回查应保留原来的绑扎位置。重新捆扎前拍下受力部位，便于区分原有损伤与后续调整。

车厢空隙未固定使整垛向侧面移动

车辆外廓能够容纳整托货物，托盘之间却留有较大空隙。装车人员按原数量完成装载，没有继续固定间隔位置。车辆转弯后，货垛向空侧偏移。外侧缠绕膜仍然完整，底部纸箱已经受到挤压。卸货叉车难以直接插入原来的托盘孔位。司机与收货人员先调整垛型，再继续卸车。原定卸货窗口因此被延长。装车数量核对没有反映货物在车厢中的稳定状态。

破损箱重包保留原箱号

货箱破损后，先核对箱内货品是否散失。重包前将原箱号写入处理记录。新箱内商品逐项复点，与原装箱明细对应。需要换新箱号时，记录新旧箱号关系。原有破损标签与失效运单从发运面撤下。装车清单更新后再放行，防止同一箱货出现两个有效运单。